Last Updated on 2024-09-07
近年來火紅的眠月線，在重新整修過後，對懼高者十分友善。
全程平緩無難度，一日遊也不是問題！
一起來探訪眠月線夢幻之美吧！
about HERE
眠月線早期為伐木時期運送林場內所伐的巨木而建造的幹線。
原本塔山線的前段，曾在 921 大地震毀壞嚴重停駛，於 2008 年 5 月完成部分路線修復，卻又毀於 2009 年八八水災，第 1 明隧道最為嚴重。
眠月線起於阿里山新站，止於石猴站，全長「9.2公里」，沿途共經過「24個橋樑與12個隧道」
入山申請
2022的5月1日重啟了！不過從6月1日開始，眠月線也會管制入園人數，從每日 500 降載到 350 人，以降低路線交會時所產生的風險。
申請管道： 林務局 網站
區域類型：自然保留區
選擇區域：臺灣一葉蘭自然保留區
申請日期：進入日期前5-60日開放申請，於進入日期前30日先抽籤再審查方式。系統將每日自動檢查是否有空額，有空額時將以既有未抽中案件加上新申請案（進入日期前5至14日申請者）一起抽籤遞補
下載許可證：於進入日期前4日起開放下載
以上節錄 林務局 網站，還是以網站公告為準哦！
交通、接駁及入園費用
📌 嘉義市 — 阿里山森林遊樂區
🚌 台灣好行7322
路程約2小時。約莫半~一小時一班。06:05~14:10。票價240 https://www.ali-nsa.net/Content/files/taiwan-tourist-shuttle-alishan-route-B.pdf 🚏 國光客運 http://www.kingbus.com.tw/guideBranchDetail.php?cid=10&pid=31
🚂 經歷地震跟風災，目前嘉義到阿里山的鐵路無法全線通行。預計 2023 年通車。
目前只能到「十字路」站，再轉台灣好行阿里山
嘉義－十字路：阿里山林業鐵路。路程約3小時（9:00-12:00、六日加開9:30-12:30） 十字路－阿里山：台灣好行。路程約30分鐘 https://afrch.forest.gov.tw/0000058
🚗 自駕
山路慢行，車程約 1.5 小時，會暈車的記得吃暈車藥。
📌 阿里山森林遊樂區 — 沼平車站
👣 步行
從阿里山停車場步行到找平車站約 15-20 分鐘，些微緩坡。
指示明確跟著指標走即可。
🚌 電動遊園車
票價 60 元，車程約 5-6 分鐘。
無固定班次，排隊上車。一定的人數或滿載就發車。
我們這次阿里山小旅行（包含後兩天的遊樂區內遊玩）搭了3、4趟的經驗，班次很密集，沒有等太久。
🚂 森林小火車
票價 100 元，車程約 6 分鐘。
固定班次。詳情請見官網。
📌 交通及入園費用
🎫 嘉義眠月線位於阿里山森林遊樂區內，入內需入園門票費用，若有開車亦有停車費。
遊樂區門票：200元、搭乘大眾運輸持票根150元 停車：汽車100、機車20元
🏷️ KLOOK套票 👉 https://tinyurl.com/2b8ou2rx 這次我們是買KLOOK套票，包含入園門票及阿里山 - 沼平 / 香林車站（擇一）的電動遊園車。 除了入園門票及遊園車有折扣外，還免費停車呦！算下來不到 7 折！超級划算！ 購買後會有QRcode，當天在入園購票處出示給工作人員掃描即可，快速又方便！ 電動遊園車則是到遊客中心站（在遊客中心旁的候車亭）出示 QRcode 兌換即可。
GPX
健行筆記GPX
眠月線單日來回： 👉https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=1327444
這次走的路線為：沼平車站出發，經過妹潭旁塔山步道至大塔山登山口木平台接回已廢棄之鐵道，經塔山車站、眠月車站到石猴車站，再沿途折返。
總計 18.5k ，扣除比較大的拍照等候和休息，6 時 20 分完成！
行程、地形
我們那天的行程大約是：
9:05 沼平車站出發
9:15 塔山步道起點
9:50 大塔山登山口木平台
10:09 第 1 明隧道
10:22 第 2 隧道
10:55 第 5 隧道
11:45 眠月車站
12:10 石猴遊憩區
📍 沼平車站 — 塔山步道 — 大塔山登山口木平台
我們九點從沼平車站出發，看見阿里山閣大飯店旁的木棧道就是入口進入森林步道
現在都有立告示呼籲大家不要走鐵軌，要從姐妹潭旁塔山步道進入
走在高聳林立的樹林中十分療癒，不過缺點是步道上上下下的很考驗體力啊 😆
大約 40 分鐘後就會抵達大塔山登山口木平台
📍 大塔山登山口木平台 — 第 1 明隧道 — 第 2 隧道 — 塔山車站
木平台過後接回鐵道，整路就沿著鐵道走。
走沒多久就會遇到第 1 明隧道，也就是當初風災受損最嚴重的地方，有個大崩壁。
隧道前也是很多人拍照的網美打卡景點！
我們到的時候超多人在拍照，考量崩壁單向通行，我們決定直接先過去，不然排在這群目測超過30人的人群後，塞車會超級耗時…
崩壁的部分看起來很可怕（畢竟我懼高😨），但其實整路都非常安全哦！
岩壁有鐵條可以踩踏、鐵鍊可以抓，真的不用擔心！
而且距離其實不長，慢慢爬也大約 4 分鐘即可抵達。
除了前兩個是明隧道外，後面都是隧道囉，所以來爬眠月線記得戴頭燈呦！
隧道內仍有鐵路，不是平坦路面，加上有些地方會有水窪，所以照明還是非常重要的
不要想仰賴隊友，也不要只依賴手機，畢竟亮度有限而且要手持
第 2 隧道內便有現今仍有坍崩的落石，經過時需彎腰前行，平衡不好的人可能要攀爬，這時候雙手就非常重要囉！
約莫步行 40 分鐘，就會抵達塔山車站，也是第一個休息區。
📍 塔山車站 — 第 5 隧道
又陸續經過幾個隧道，遇到第一個鐵橋真的好興奮！但也好緊張（我懼高啊😨）
不過經過整修後的鐵橋中間有做加強，比較寬也比較穩固，經過時幾乎看不到腳底下高度，所以我沒什麼障礙、可以好好享受美景的走過去囉～
第五隧道旁邊有兩條路可以走上去隧道頂，很多人都在這邊拍照
一條近的比較陡，需要稍微手腳並用一下，在旁邊有另外一條比較緩，直接步行即可，而且沿途有超香的不知道什麼木頭的香味
📍 第 5 隧道 — 眠月車站
接下來就會看到一葉蘭自然保留區的標示，所以沒有入山申請的人就不要再往前了哦
繼續往前走後，就是接連的鐵橋、隧道、鐵橋、隧道……
隧道有些長達 150m，有些只有短短 10m
鐵橋則是每段都有不同的景緻。
有些人說可以看得到鐵橋越來越高，不過我是不敢往腳下看所以沒什麼感覺
越接近眠月車站，旁邊的草越來越多也越來越高、也開始有較多的泥濘路。讓我有種 加羅湖 的既視感 😅
大約過 40 分鐘，就會抵達眠月車站。
📍 眠月車站 — 石猴遊憩區 — 石猴觀景台 — 石猴車站
過了眠月車站再走過兩個鐵橋，就會抵達石猴遊憩區。
往前走 3 分鐘就是觀景台，再往前走 3 分鐘就是石猴車站。
如果要過夜的人大多會在石猴遊憩區和石猴車站搭帳篷，那天就看到有些人在搭帳
石猴遊憩區有幾組桌椅，可以用餐使用。
觀景台有幾條可以坐的長凳，石猴車站則是要自己找石頭休息。
不過車站沒什麼特別的景緻，廁所也非常精彩 😂
不想走到底也可以選擇在遊憩區休息即可。
裝備
眠月三寶：頭燈、手套、相機🤣
1️⃣ 頭燈 https://shope.ee/3VARZUkLWU
真的超級建議攜帶！！
畢竟要經過 20 幾個隧道，不論是手機或是手電筒，都要手持或是拿起來收起來的
尤其像第 2 隧道需彎腰 & 小爬坡前行，這時候有頭燈照明又能騰出雙手好好走路真是太棒了
隧道內也不全部都是平坦路面，有些路段在滴水、底上積水，所以照明還是非常重要的
頭燈一次解決，方便又安全！
✍️ 登山安全小教室 其實每一次登山，即便是一日遊的行程我都會把頭燈帶著呦！ 沒有人希望發生意外，但畢竟山裡天氣變化大，如果真的不小心迷路，導致延誤了原定的下山時間，有頭燈照明也是很重要的～ 頭燈單價不高，真心推薦投資！ 有陣子台灣地震頻傳，我也在避難包裡丟一顆😂2️⃣ 手套
出場的機會就是大崩壁那段
主要是抓鐵鍊和麻繩的時候能夠止滑並且避免手受傷
看個人喜好要用工業用手套、好市多黑手套、3M 手套、登山手套都可以呦
我是覺得不用特別買到高級品啦，如果剛好有就帶
我一樣是帶我最愛的 3M 啦～ https://shope.ee/7f00ZTlnYG
3️⃣ 相機呢，非常明顯是為了湊三寶出現的 哈
不過這段難度不高的路程，真的就是好好享受美景和拍照呀～
我回來整理軌跡的時候也才發現，我們真的花超多時間在拍照的 😂
天氣
海拔 2270 – 2350 公尺，比平地氣溫低約 14 度，跟阿里山森林遊樂區差不多
沿途大多有遮蔭，不至於太過曝曬
不過山區中午過後天氣變化比較大，容易起霧，太陽下山的也比較早
建議一日遊的朋友最晚 13:30 就要返程，不要太晚下山呀～
沼平車站下山的小火車或是電動遊園車都只到 16:30 ，錯過末班車就只好步行下山囉～
我前往的時候是 11 月，當天氣溫 15-18 左右
本來有穿中層背心，但走沒多久就覺得熱而脫掉了
去程幾乎都是一件排汗衫短袖，回程時有加 rab 防風防水連帽外套
最後要回程中途，約莫 15 : 00 後，起了霧陽光也不見了，開始有些涼意，才把背心中層又穿上
本來還有帶一件長袖中層，但沒有穿到
to sum up…
🔎 行程總覽
扣除比較大的拍照等候和休息，6 時 20 分完成
實際零零總總加起來是 8 小時（真的花超多時間在拍照😂
所以建議一日遊又要攻到石猴車站的山友們，早點出發呦～
也可以選擇前一晚住在阿里山森林遊樂區裡面，早上比較不疾不徐
🔎 地形分析
除了塔山步道、大崩壁路段，其他大多都是平坦的道路
只不過很多路線都要走在鐵軌上，要配合枕木的距離走小碎步，有種打亂節奏的感覺，對我來說有點累
路況大致上真的是沒什麼難度，算是新手友善的入門款
我們也遇到很多山友來只到第五隧道就折返，約半日行程，比較不疾不徐，早上也不太用趕時間
而且該有的風景也都看到了
如果是比較擔心體力的朋友們，也可以選擇這樣的路線
🔎 小小建議
真心建議非平日去，好好享受山林的美好
安全上的考量，眠月線很多地方都建議單向通行，人潮少點比較可以減去等待的時間
這時候要大讚一下山友們，大家都超有禮貌互相禮讓單向通行
有時候在鐵橋上拍照到一半，看到有人來了，也會先走出來讓人潮過，要拍照再回去拍
也建議天氣不好就別前往了
大崩壁跟鐵橋的路段如果溼滑是有一定的危險的
🔎 整體來說眠月線我給 7 分
鐵道居高臨下和穿梭在隧道的感覺和景緻很特別，
整個路程除了塔山步道那段之外，基本上算是平坦
雖說塔山步道有點累，但其實我非常喜歡沿途大樹林立的森林又夢幻的美景
也非常推薦留一兩天下來在阿里山遊樂區繼續享受森林浴
神木區真的是我非常喜愛的路段！
擁抱大自然～身心充飽電的感覺真好 ❤️
